У грудні 1976 року гелікоптер McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 був обраний переможцем у змаганні з Bell YAH-63. Назва Apache закріпилася за гелікоптером у 1981 році. Ця високоефективна машина має чотирилопатеві ротори, що приводяться в рух двома турбінними двигунами General Electric T700-701 потужністю 1696 к.с. Залишкові крила оснащені звичайними закрилками на задній кромці, а пластинчасте хвостове оперення покращує поздовжнє керування. Двомісний екіпаж розміщується один за одним у броньованій кабіні. Крісло пілота знаходиться в задній частині, а оператор зброї/стрілець - спереду. Ключем до універсального використання гелікоптера є системи TADS на місці стрілка та системи PNVS, що використовуються пілотом. TADS являє собою комплект лазерного маркера та далекоміра для відстеження цілі та спрямований вперед інфрачервоний датчик, який дублюється звичайною оптикою. Система PNVS – це розроблена система FLIR, яка дозволяє пілотувати гелікоптер трохи вище землі, щоб запобігти або затримати виявлення зенітною обороною противника. Гелікоптери Apache брали участь в операції в Панамі в 1989 році, під час операції «Буря в пустелі» в 1991 році або останньому конфлікті в Іраку (2003). Наприкінці 1990 року розпочалося будівництво нової версії гелікоптера, оснащеної міліметровим радаром Martin/Westinghouse Longbow, встановленим над головною частиною, для керування озброєнням. Він використовується для керування протитанковими ракетами Rockwell AGM-114 Hellfire. Технічні дані: Максимальна швидкість: 300 км/год; швидкість набору висоти 12,7 м/с, максимальна дальність (без зовнішніх баків): 689 км, озброєння: 30-мм гармата Hughes M230A1 Chain Gun фіксованої-1, а підвісне озброєння – найчастіше ракети Hellfire. Клей та фарби в комплект не входять